5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。
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据美国贸易代表办公室表示，上述一系列举措是对特朗普执政期间对华关税政策进行评估审查的结果。特朗普执政期间以“国家安全”之名，行单边主义、保护主义之实，于2018年和2019年援引“301条款”（美国《1974年贸易法》第301条的俗称）对中国进口商品加征关税。
根据公告内容：自今年8月1日起，将电动汽车的进口关税提高三倍，达到100%以上；对电动汽车电池部件、车用锂离子电池征收25%关税；对船用起重机征收25%关税；对太阳能电池板征收50%关税；对部分钢铁和铝产品征收25%关税；对医疗注射器征收50%关税…… 自2025年1月1日起，将中国半导体进口关税提高一倍，至50%…… 自2026年1月1日起，对稀土永磁铁征收25%关税；对天然石墨征收25%关税；对医用手套征收25%关税；对非车用锂离子电池征收25%关税……
美国贸易代表办公室称，上述关税新规针对“中国占据主导地位的产品，或者是美国最近进行了大量投资的行业产品”。相关公众意见征询期为期30天，于6月28日结束。
毫无疑问，美国对中国进口商品加征关税的措施涉及多个行业和大量产品，导致中国对美国的出口减少，同时也引发了中美贸易摩擦的进一步升级。
USTR在一份联邦通知中表示，为期30天的公众意见征询期将于6月28日结束。
值得一提的是，USTR还表示，“建议对从中国进口的数百种工业机械类产品免征关税，包括太阳能产品制造设备”。
此外，美国贸易代表办公室在另一则通知中提供了有关企业如何申请机械设备关税豁免的细节，同时表示，任何获得的豁免都将即日起（5月22日）开始，至2025年5月31日结束。
近年来，中国电动车在国际上的快速崛起引起了美国对本国清洁能源产业发展的担忧。但可以确定的是，美国对包括中国电动汽车加征关税至100%的做法，将对全球电动汽车产业链产生深远影响，将显著增加中国电动汽车出口到美国的成本，还可能引发一系列连锁反应，影响全球供应链和贸易流通，加剧全球贸易对抗。
中方回应
对于美方对华加征关税的决定，中国外交部发言人汪文斌指出，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。据穆迪公司推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元，美方的保护主义举措也将对全球产供链的安全稳定造成更大破坏。
中国驻美国大使馆发言人近日也就此事回应指出，中国政府将“采取一切必要措施捍卫本国权益”，提高关税“不仅会扰乱中美间正常经贸合作，而且会大幅推高进口商品的成本，给美国企业和消费者带来更多损失，让美国消费者付出更多代价”。

《转自国际电子商情》